限時

每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 J 美景飯店 - 西歸浦

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 37 間客房
  • 頂樓天台
  • 供應早餐
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 會議室
  • 烤肉架

闔家歡樂

  • 搖籃/嬰兒床 (付費)
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 廚房
  • 瓦斯爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室

鄰近景點

  • 位於中文
  • 如美地植物園就在附近
  • 天帝淵瀑布就在附近
  • 雷普利信不信由你博物館就在附近
  • PLAY K-POP 數位主題樂園就在附近
  • 濟州泰迪熊博物館就在附近
  • 中文高爾夫球俱樂部就在此區域
  • 太平洋園區就在此區域
  • 穡達海邊就在此區域
  • 濟州國際和平中心就在此區域
  • 國際會議中心就在此區域
  • 濟州洛特史凱山鄉村俱樂部就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【周思宇、周毓翔╱台北報導】

立法院內政委員會昨初審通過《公民投票法》修正草案,朝野政黨針對公投是否納入「修憲」、「領土變更」爭執不休。最後,民進黨團提出修正動議,領土變更及修憲不列入全國性公投適用項目,均回歸現有《憲法》增修條文規範。然時力、親民黨團以及國民黨團均保留異議,留待院會協商。

領土修憲 國民黨暴衝

因此,如有政黨欲提起修憲、領土變更之複決案,依《憲法》增修條文規定,依其固有疆域,須經全體立委4分之1提議,4分之3出席及4分之3決議,提出領土變更案,並於公告半年後,交付公民複決。其中,有效同意票過選舉人總額之半數。如以2016年總統大選,選舉人數1878多萬人為例,仍須900多萬同意票始可變更,廉價旅館仍維持高門檻。

昨天上午內政委員會討論綠委陳其邁等人提案,國民黨團立場大轉彎,藍委黃昭順表示,她反對台獨,但民進黨完全執政,就要完全負責,「我們也付出了代價(指選舉失利)」,因此從善如流,支持納入全國性公投。此說引發在場立委驚呼:「國民黨轉性支持了」、「幡然悔悟是好事」。

民進黨立委李俊俋先是提醒,如果全國性公投納入「領土變更」,希望國民黨不只公投法要支持,未來修憲時希望也可一併支持解決。

綠執政 回便宜歸憲法處理

兩岸關係急凍,涉及領土主權之議題異常敏感,國民黨團態度「急轉彎」,似有意逼民進黨團表態。面對此情況,在場綠委亦是態度曖昧,數度表示須「回歸憲法來處理」。

親民黨立委陳怡潔也強調,「領土變更」的相關規定已在憲法增修條文明定,不必在公投法增列,況且兩岸關係不甚理想,此舉更不利兩岸經貿合作,此時挑起這個問題,唯恐陸方制裁台灣,以致全民承擔,徒增政黨對立。

藍委賴士葆及黃昭順一早表態支持將「領土變更」納入公投項目,但黨團總召廖國棟下午卻有不同意見,他表示,其實國民黨態度都沒變,只要涉及全國議題,尤其是敏感的國土、國號變更,國民黨根本上堅決反對變更,更不用說去提案。

廖國棟強調,公投法是民進黨的提案,且還在內政委員會的層級,將來會怎麼做、會有什麼定論、實際上怎麼運作、如何完成,都還有一大段距離,國民黨的立場就是堅持不碰這憲政議題。

橘批藍 連底線都放棄

對於藍綠各有算計,陳怡潔則大表不滿,她怒斥,兩大黨都是髮夾彎,因民進黨執政包袱,她可以理解民進黨對於領土變更態度「趨於保留」,國民黨卻連底線都放棄,這樣如何讓民眾安心、如何贏得人民支持,最後不要擦槍走火,弄假成真,後果誰要負責?

陳怡潔質疑,如果國民黨連領土變更都要「暴衝」,真有助於台灣利益?朝野政黨應替全民著想,現在兩岸關係是「冷和」,如果因此修法變成對抗,責任誰要扛?國民黨稱「從善如流」,就是間接變成台獨推手嗎?

最後,委員會通過民進黨團所提修正動議。初審條文規定,全國性公民投票,「依憲法規定外」,其他適用事項包括:法律之複決、立法原則之創制、重大政策之創制或複決。換言之,因憲法增修條文已規定修憲、領土變更相關規範,回歸處理即可。

由於Uber在台違法營業,不僅影響乘客安全也衝擊計程車業,為此,立法院今天(16日)三讀通過「公路法部分條文修正」,針對沒有依法申請經營汽車或電車的運輸業者,大幅加重罰緩,最高可罰新台幣2,500萬甚至可以勒令歇業。

有鑑於Uber違住宿評價那裡查法派遣小客車載客,嚴重影響台灣8萬多名合法計程車駕駛人的工作權益以及消費者權益,雖然地方政府多次取締,但現行罰則還是無法有效嚇阻Uber違法載客行為,因此,立法院16日三讀通過「公路法部分條文修正案」,以加重罰則方式保障合法業者以及乘客。

新法條文指出,如果沒有獲得核准就經營汽車或電車的運輸業者,可處新台幣10萬元以上2,500萬元以下罰緩,並可以勒令歇業,這比現行的新台幣5萬以上15萬元以下罰則,大大提高罰緩比例;而針對非法營業的司機,新法祭出吊扣車輛牌照、駕照4個月到1年,最重還可以吊銷處理,且2年內不得重考。

參與修法的民進黨立委鄭運鵬表示,Uber來台4年,期間沒有執照也沒有納稅,這對乘客及運輸業都沒有保障,況且Uber在委員會審議時,還公然刊登廣告挑戰公權力,更是政府跟立法部門絕對無法忍受的行為。鄭運鵬說:『(原音)其實Uber本身沒有納稅、納保也沒有納管是非常明確的,所以Uber刊登廣告之後,一個被判違法行業,大幅挑戰公權力跟政府威信,這點本來就沒有辦法接受,不要說立法委員,政府跟整個社會都無法接受,所以造成為什麼會讓公路法修正一下通過的主因。』

鄭運鵬表示,提高罰則只是手段,目的是希望Uber可以合乎台灣法令,讓業者在合法的前提上,有公平的競爭環境。

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